Атмосферага керү
Космос техникасында атмосферага керү ул космик аппаратның атмосферага керү фазасын аңлата. Тышкы газ мохитенең аэродинамик каршылыгы аркасында зур тизлектә хәрәкәт итүче аппаратның тышчасы шактый температурага кадәр җылытыла. Әгәр объект атмосферага керүгә түзәргә тиеш булса, аңа җылылык, кагыйдә буларак, абляцион саклау кирәк.
Термин пилотлы очу объектлары өчен генә түгел, ә космик зондлар, континенталь-ара ракеталар башлыклары, пробалы капсулалар, шулай ук яндырылырга мөмкин булган объектлар өчен дә кулланыла, мәсәлән, сарыф ителгән ракета баскычлары яки срокны үтәгән спутниклар. Бу төшенчә орбиталь тизлекнең бик аз өлешенә генә ирешкән объектлар өчен кулланылмый, шуңа күрә термик йөкләнеш аз кала.[1]
Орбитадан төшү тормоз двигательләрен эшләтеп җибәрүдән башлана. Америка космик корабы, мәсәлән, тормоз импульсы өчен (deorbit burn) орбиталь маневрлау системасының аз куәтле двигательләрен якынча өч минут эшли. Тизлекне 1 % ка гына киметү (якынча 90 м/с) атмосферага җирнең каршы ягындагы эллиптик траектория буенча керергә мөмкинлек бирә. Ракета очкычының формасы һәм һөҗүм почмагы күтәрү көчен барлыкка китерә, ул атмосфераның тыгыз катламнарына төшүне тоткарлый һәм шулай итеп энергиянең вакыт диссипациясен суза.[2][3]
Җир атмосферасына керү этаплары[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
Зур коткарылмый торган космик аппаратның керү урыны[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
- 140 км — һава басымы 0,25 Па (0,0000025 атмосфера) тәшкил итә[4];
- 122 км атмосфераның космик аппаратка аэродинамик йогынтысының беренче күренекле билгеләре[5];
- 100110 км чыгып торган детальләр (антенналар һәм кояш батареяләре)яна башлый;
- 80-90 км объектны җимерү һәм зур җимерекләргә бүлү;
- 40-80 км адиабатик кысылудан һаваны максималь ионлаштыру һәм җылыту;
- 60-70 км зур өлешләрне вак фрагментларга бүлеп җимерү максимумы;
- 4050 км Фрагментациянең тәмамлануы һәм янмаган җимерекләрнең җир өслегенә төшүе.[6][7]
Кечкенә коткарылмый торган аппаратка керү[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
Кечкенә һәм нечкә конструкцияле иярченнәр иртәрәк таркала башлый һәм атмосферада тузан калдыклары таралу белән тулысынча янып бетә ала.
Куллану өлкәләре[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
Җиргә кайту[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
Пилотлы космонавтикада атмосферага керү күп тапкыр кулланыла торган транспорт системаларының (Спейс шаттл, Буран) төшә торган аппаратлары, шулай ук космик кораблар (Союз, Аполлон, Шэньчжоу, Dragon SpaceX) кайтканда котылгысыз, алар атмосферага керү юлын космонавтларның тормышын куркыныч астына куймастан, һәлакәтле зыянсыз үтәргә тиеш.
Күп баскычлы ракетаның һәр старты нәтиҗәсендә, эшләп беткән баскычлар атмосферага керә һәм өлешчә/тулысынча янып бетә.
Эксплуатациядән чыккан nүбән орбиталы иярченнәрне дә орбитадан аңлы рәвештә алып китәләр, шуннан соң алар янып бетәләр (тулысынча яки өлешчә). Планлы мәгълүмат биргәндә керү траекториясе янмаган эре фрагментлар океанга (космос кораблары зираты буларак билгеле булган районга) яки кеше яшәми торган коры җир районнарына төшсен өчен сайлана. Билгеле мисал Россиянең Мир космик станциясен су басу.[8]
Орбитадан чыгару[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
1971 елда дөньяда беренче Салют-1 орбиталь станциясе, Союз-11 авариясеннән соң, аңлы рәвештә орбитадан тыныч океанга төшерелә. Салют-6 һәм Мир шулай ук контрольдә тотылган рәвештә орбитадан төшерелгән[9].
Искәрмәләр[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
- ↑ ATO: Airship To Orbit. JP Aerospace.
- ↑ Gross, F. (1965). "Buoyant Probes into the Venus Atmosphere". Unmanned Spacecraft Meeting 1965. American Institute of Aeronautics and Astronautics. .
- ↑ Goddard, Robert H. (Mar 1920). Report Concerning Further Developments. The Smithsonian Institution Archives. әлеге чыганактан 2009-06-26 архивланды. 2024-05-03 тикшерелгән.
- ↑ Захаров Г. В. Энергетический анализ концепта спутника-сборщика атмосферных газов.
- ↑ Ученые уточнили границу космоса. Lenta.ru (2009-04-10). 2010-09-04 тикшерелгән.
- ↑ Попов Е.И. Спускаемые аппараты. — М.: "Знание", 1985. — 64 с.
- ↑ Анфимов Н. А. Обеспечение управляемого спуска с орбиты орбитального пилотируемого комплекса «Мир». әлеге чыганактан 2016-10-11 архивланды. 2024-05-03 тикшерелгән.
- ↑ (1958) «A Study of the Motion and Aerodynamic Heating of Ballistic Missiles Entering the Earth's Atmosphere at High Supersonic Speeds». NACA Annual Report 44.2 (NACA-TR-1381): 1125–1140.
- ↑ В.А. Матвеев, В.А. Маевский, В.В. Асеев, А.С. Ивлев, М.А. Сысоев {{{башлык}}} // Herald of the Bauman Moscow State Technical University. Series Instrument Engineering. — В. 86. — ISSN 0236-3933. — DOI:10.18698/0236-3933-2016-1-15-32
Сылтамалар[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]
- Returning from Space: Re-entry // FAA(ингл.)
- Адамс М. К. (Мае С. Adams), Конструкции, материалы, вход в атмосферу — Вход в атмосферу
- Салахутдинов Г. М. ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА В КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКЕ — М: «Знание» — 1982 (epizodsspace.no-ip.org/bibl/znan/1982/7/7-salahutdinov.html)
- Торможение в атмосфере, Аппараты для спуска в атмосфере / Попов Е. И. Спускаемые аппараты — М: «Знание» — 1985
|
|
Бу мәкалә тулысынча яки өлешчә төп нөсхәсе Рус Википедиясендәге «Вход в атмосферу» мәкаләсе нигезендә ясалды. Авторлар исемлеген төп мәкаләнең үзгәртүләр тарихы битеннән карый аласыз. |
